ZASTOSOWANIE WARSTW POWIERZCHNIOWYCH Z BOREM W SMAROWANYCH WĘZŁACH CIERNYCH SILNIKA SPALINOWEGO

Obszar badań przedstawiony w pracy ukierunkowany jest na ocenę zachowania się warstw powierzchniowych z borem w węzłach ciernych silnika spalinowego w obecności czynnika smarnego, co determinuje tworzenie związków aktywnych z połączenia składników elementów pary ciernej i substancji smarnej. Ukształtowane przez zmienne warunki obciążenia struktury fizykochemiczne wpływają na intensyfikację procesu tarcia w obszarze lub pozwalają ograniczyć zużycie w wyniku dopasowania się elementów pary do warunków wymuszeń. Podjęto próbę wyznaczenia związków opisujących właściwości przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe wytworzonych warstw powierzchniowych w powiązaniu z ich składem chemicznym, budową, strukturą geometryczną powierzchni i technologią kształtowania a warunkami obciążenia i smarowania elementów pary kinematycznej. Wyniki badań uzyskane w trakcie prowadzonych prób stanowiskowych i eksploatacyjnych umożliwiły kompleksową ocenę wpływu warstwy powierzchniowej zawierającej bor na procesy tribologiczne przebiegające w smarownym węźle ciernym.
ze Wstępu